怀念曾经可以在湖滨骑自行车的日子，春节期间到这里游玩，这种感觉更是明显。现在的西湖边，除了南山路北山路和孤山脚下的一小段还能骑行，基本上都已经只能靠“11路”了，说实话，不坐“电瓶车”想走完全程，是件挺考验人的事哦。大年初四我就“故地重游”了一番，很久没来，听说中间有过数次改造和整治，但总的来说变化不大，虽然有些小路完全陌生，但只要方向走对就不会有什么问题。
从断桥下来，沿着西湖可以一直走，沿途会经过数处人文景点，几座具有历史意义的雕塑以及一些古建筑。在晚上天黑的时候，即使现在宝石山的灯光不太亮，但北山路边的建筑和路灯加上车水马龙的“流光溢彩“，景色倒还不错。
看到这座“圣塘闸亭”的时候，可以有多种路线选择：最左边是环城西路，可以直达新的湖滨步行街；中间的小路无名，但相对僻静，中途会经过风波亭等多处小景点，透过树梢绿化带，依稀能看见西湖，直行也能到湖滨步行街；最右边就是大多数人选择的沿湖行走了，虽然这条线路最长，但同样风光也最讨喜。
“圣塘闸亭”掩映在草坪树间，前面看上去就是个小卖部，零售各种小吃和小礼品，背面则刻着一篇《钱唐湖石记》，介绍的就是“杭州老市长”白居易作于长庆四年（824年）三月十日，其在杭州刺史任上所写的修治西湖水利以灌田、沦井、通漕的文告，很多人都会路过这里，但相信同样很多人也都忽略了这篇有历史意义的“特色散文”吧。
据说“圣塘闸”就在亭子下面，但是我也没亲眼见过它的模样，如果想一睹真容，估计得划小船靠近观察。
沿湖慢慢走，经过的游船码头和对岸的璀璨灯光相映成趣，如果仔细对照，会发现断桥、宝俶塔、雷峰塔等“地标性”景点历历在目。
大概是因为过春节，时间又已经太晚，码头上已经没有工作人员。再往前走几百米就是“著名”的西湖音乐喷泉，不过受疫情影响都暂停演出了。但其实在那片广场上玩耍和大人和孩子仍然很多，或许只是少了平时那些游客的“逗留围观”吧。
湖边的几棵大香樟树几十年未变，白天经过时，还可以在这里喂喂小松鼠之类。没想到衬着隐约的灯光，晚上的它们也别具魅力，用默默无声的雄伟身姿，见证着无数“人来人往”。
因为流连于路边的美景，不知不觉抬头一看，已经到了“一公园”，这条湖滨步行街走“出头”后右转就是大名鼎鼎的“集贤亭”。
如果继续沿湖或者往南山路走，都不乏人文和自然风光，不开车不骑车的前提下，再走个半小时左右，应该就能看到雷峰塔“近在眼前”了！当然，如果要真正走到雷峰塔下，估计还得花十几二十分钟。不知道有没有朋友在晚上来走过这条线路的全程呢？
