百年前就“人车分流”的岜团桥-花花博客

岜团桥▲

与平流赐福桥相距仅五公里的岜团桥，是三江县独峒镇最出名的风雨桥，也是镇里唯一被列为全国重点文物保护单位的风雨桥，广西仅有的两座国家级文保风雨桥之一。所有关于它的介绍，都离不开它在桂北“独一无二”的特质——“人畜分流”。

一般的风雨桥只有一条桥廊，无论行人、畜力、大车，都从这条桥廊通过。岜团桥则别出心裁，在桥廊一侧另设畜行道，形成双层木桥，两层木桥之间有1.5米的高度差。这种“人畜分道”的做法，很像如今小区的人车分流。这样的双层风雨桥，在贵州地区未曾出现，在广西仅有岜团桥一例，在湖南也有少量仍存，但都远不如岜团桥这般精美和保存完好。

驾车来到芭团村，导航显示距离岜团桥还有二三百米，指示我拐入路旁一条岔道。那是一个坡度相当陡峭的大下坡，因为看不到下面情况如何，担心是窄巷无法停车，我就直接在大路边停好车，再步行下午。这个大下坡两侧都是民居，保留着不少侗寨的木制建筑，沿坡形成层层叠叠的效果。一座鼓楼位于坡道上，挂着老年办的牌子。

芭团村层层叠叠的屋顶▲

鼓楼▲

坡道下的平地，有大量红砖墙或马赛克外墙的民宅，不复侗寨模样。道路向河边延伸，岜团桥随即出现在眼前。

始建于清光绪二十二年(（1896年）的岜团桥，于宣统二年（1910年）正式落成。桥长50米，桥台间距为30.14米，采用二台一墩的设计，上有三座桥楼，都是重檐歇山屋顶，大小相同。

岜团桥全景▲

走上桥头的高台，石阶伸向桥廊，与一般风雨桥不同的是，岜团桥有两条石阶。一条通向较矮的畜行道，一条通向较高的人行道。

岜团桥畜行道▲

畜行道相当狭窄，但仍然可以容纳牛马等大型牲畜通过，临河一侧还有木凳，同样可供人休息。人行桥廊天花高挑，两侧桥栏有木凳。三座桥楼下形成的亭结构，均有放置神龛和供奉的位置，就像浙南和闽北的廊桥一样，人们也会在此拜神祈福。

神龛▲

桥楼的这种寺庙功能，其实也是设置畜行道的一个原因，即不允许牲畜从“寺庙”前经过，以确保其神圣性。

当然，畜行道的更大作用还是保持主桥面的清洁，给人们提供更好的通过和休息空间。此外，没有畜蹄踩踏木板，也有利于桥廊的保养。

站在桥廊上，眼前流水潺潺，树林与稻田交错，芭团村的民宅偶露一角，颇有野趣。走到另一端桥头，可以沿稻田走到观景台处。与桥身相对的观景台是典型的侗寨风情建筑，也是芭团村为开发旅游而专门修建，但因为罕有游客，所以观景台虽有顶篷，地上仍铺满陈年落叶。

桥的另一头▲

不过这里确实是欣赏岜团桥的最佳角度。以木构伸臂梁式结构支撑桥体的它，横跨于桥面上，看似浑然天成。谁也不会想到，它竟然是两位建桥师傅从两头分别建造，最终在中间连接的。在清末时期，两位工匠没有图纸，仅用几根竹竿作为测量工具，一人建一头，大小柱枋全用杉木凿榫穿枋，不用一钉一铆，最终全靠默契实现了桥体的天衣无缝，而且十分坚固，屡遭洪水而不倒。