4月25日，随着右洞最后1米拱部围岩被凿通，新建成都至兰州铁路跃龙门隧道实现左右洞全部贯通。隧道于2012年12月开始施工，历时十年。
跃龙门隧道是成兰铁路控制性工程，由中铁二院设计，中铁十九局和中铁五局承建，隧道采取双洞分修，左洞全长19.981公里、右洞全长20.042公里。左洞于2021年11月28日贯通。
跃龙门隧道位于四川省绵阳市安州区高川乡和阿坝州茂县土门镇之间，需穿越汶川地震灾害核心区域的龙门山脉，是我国在建铁路最为艰难的越岭隧道之一，其辅助坑道规模、非煤有害气体逸出程度、高地应力软岩变形程度等全国罕见。
面对“拦路虎”，建设者们积极引入我国相关领域创新成果，取得了一系列突破。中铁十九局在跃龙门隧道施工中形成的《两台阶带仰拱（短台阶）快速封闭成环施工工法》，成为我国铁路施工应对软岩大变形的推广工法之一。（记者谢佼）
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