汉哥单车万里行
人生重要的不是所站的位置，而是所朝的方向。—–苏格拉底.老汉
这是一篇游记，111天，从2015年9月18日到2016年1月9日，中国-尼泊尔-印度，骑行G318合肥-加德满都6600km，尼泊尔徒步登山，环游印度
第一阶段：9月18日-11月20日，合肥-成都-拉萨-加德满都 骑行6600km
第二阶段：11月20日-12月14日，尼泊尔加德满都-博卡拉 徒步登山ABC+Poon hill。
第三阶段：12月14日-12月23日，蓝毗尼-拘尸纳迦-瓦拉纳西-菩提迦耶 四大佛教圣地朝圣之旅。
第四阶段：12月23日-1月8日，加尔各答-马德拉斯-班加罗尔-迈索尔-芒格罗-孟买-斋浦尔-阿格拉-新德里 环印度之旅。
逃离新德里
回来已经一个多月了，一直没有勇气来回顾这趟被称为壮举的旅行，出发前就承诺过要给这次旅行一个精彩的记录，那就是一篇发自内心的不去讨好的游记。今天坐下来开始实现承诺。突然发现自己就像积食过多便秘的老头，在马桶边苦恼的思索如何畅快地拉出来。
想起了回家的那天，是对一段旅程结束的渴望，和回家的温暖和愉快。再美好的旅程都会有结束的时候，凭心而论，对于我来说，没有比家里更舒适的床，没有比家里更可口的饭菜。
浦东到上海虹桥高铁站，老哥们哈维@harvest叫的滴滴顺风车，不知道哈维是怎么吹的，上车开始这个顺风车主就不停问我这次的行程，然后是每句话后面都是一个巨大的感叹号。哈维估计是笑够了才把那个小伙对我评价的截图发给我：“神人，神一样的人”。我理解这小伙子，虽然有点夸张，我知道，我已经成了我以前佩服得五体投地的人。
不需要努力回忆，回家那天依然历历在目，从定下回程机票那天，心已经开始不在路上了。想到第二天一早就要上飞机回家，新德里火车站旁边的那个叫EVERGREEN的廉价小旅馆500卢布的房间便不再让人难以忍受。
想舒舒服服洗个热水澡，衣服脱光，却发现热水器毫无征兆的坏了，旅店老板是个六十多岁的财迷老太婆，面对重新穿好衣服的我的质问，竟然毫无歉意的告诉我如果我需要继续洗热水澡，需要另付50卢比，因为她要烧水，烧水需要GAS，GAS需要钱，这一长串阿三逻辑逼的我不得不妥协。我的妥协为我在离开印度的前一晚换来了一次相当可笑的体验，那就是，老板的仆人———一个瘦小的年轻小伙子，呆在旁边给光秃秃的我全程服务，洗了一个高逼格的澡，我在洗，他在不停给我烧水换水然后浇水擦身。
在这么狭小的空间，光着屁屁接受一个异乡同性的这种服务，在刚到印度时我是绝对不可想象和不可接受的，但是人就是这么奇怪，每个人的适应能力远远超过你的想象的，至少我是如此，111天的混搭旅行让我明白了有些时候，尤其是在印度，底线这个东西就是失足女的节操，随时可以被击碎一地，捡不起来。
2016年1月8日，新德里6:00AM .早起的大雾丝毫没有影响回家的兴奋，从班加罗尔开始就一路同行的阿义兄弟今天也要离开了，他飞加德满都然后陆路从西藏回福建，而我，直飞上海浦东，高铁回合肥。离别的伤感和归家的渴望交替，更多的伤感是印度人民的再次“热情”欢送。
早上7点，头天晚上预定的出租车如约而至，这是个惊喜，对于印度人民的信用，真的领教够了。真的本来不抱希望他会来的。大雾的清晨在德里市一路畅通，德里人民懒洋洋的安逸让这个本来杂乱无章拥堵不堪的首都在清晨通畅无比，回家的美好心情加上大雾的低能见度，让我们俩的开始对这个城市的好感度大增，朦胧中看不见垃圾了，阿义很认真的对我说，这个国家还是有些人讲信用的，不能以偏概全，比如这个图图出租车司机。
有的夸赞是带有效期的，关于这个图图车司机的就短暂无比，在迷雾中把我们赶下车，说到机场了，我们付完450卢比，还没走上台阶，就有另外在此等客的图图司机过来问我们到哪？我们说出航班号的时候，他们立刻说，不是这里！！！大雾中疑惑地上了台阶，赫然看到Domestic Departure 的大牌子–这是T1，国内出发！！，他们告诉我如果去国际出发的T3航站楼还很远，我们被那个图图司机骗了。跟工作人员确认如此后，无语。我俩昨晚旅馆付账后，口袋就留了500卢比车费，因为要回国了，其他钱一律糟蹋干净了。现在看着手上的剩下的50卢比，真的无语了，懊恼不该刚才夸赞那个无良的图图司机，同时又恼火，身无分文的我们如何是好？
继续按下性子来和刚才停车等客的突突车司机讨价还价，在印度，每天因为车资的讨价还价真的很耽误时间，在他们眼里，中日韩的我们都是有钱人，所以都是狮子大开口，有时懒得跟他们打嘴仗，选择步行，这样还少耽误时间。
5美金，到2号航站楼，阿义的压仓底的美金关键时刻起了作用，说是到航站楼，其实还是到一个类似中转站的busstation，那里外面的车辆是不给进入的，换乘机场的free bus大约5km到达航站楼。
起早的原因就是怕出问题耽误时间，其实我俩的机票一个是中午12点一个是下午2点的。前两天一个朋友从印度马杜赖飞斯里兰卡科伦坡，到了机场，航空公司要求出示购票的信用卡，他是在去哪儿网订的票，哪里知道去那儿网用的什么支付？结果，拒绝登机，可怜的娃@徐小塵，身无分文在异国他乡的机场睡了一晚才等到下班飞机，票价高昂。无耻的去哪儿网没有赔偿，只是退了票款。
那几天很多航空公司开始对去哪儿和携程网销售的机票抵制，说是这两个网站利用漏洞卖低价机票赚不应得的差价。我们的机票也是网购的，同样是印航的机票，所以我俩有点担心出问题，早早的到了机场。换好登机牌排队过了安检才踏实下来，才9点， 终于闲下来开始到处溜达。
富丽堂皇的英.甘地机场终于把我拉回高逼格的现代社会，英.甘地机场，是德里的门户，机场的命名就可以看出在这个国家甘地家族的影响，姓甘的爷孙几个从建国起就控制了这个国家，到处的甘地或者尼赫鲁的雕像提示这人们这个民主国家有自己的个人崇拜的方式。这个机场真的在印度干净豪华到格格不入，据说这个印度的超现实主义作品T3航站楼还是2014亚洲机场评比的NO.1。
进入机场，先去上了次全印度最干净的厕所，回来找登机口就傻眼了，提示板上面黑乎乎一片，大雾！！所有航班延误！！ 我和阿义你看我我看你，等吧！机场的广播一片寂静。
回想自己这一路一百多天，从合肥出发经成都，拉萨到加德满都，单车骑行住的都是小客栈，骑行之家或者青旅，吃的大多是路边摊小饭店。进入高原，住的是藏家小屋，吃的更多的是干粮。在尼泊尔的20多天，依旧住的是简单的青旅，远离现代社会的徒步小屋和寺庙，吃的基本是当地的素食。进入印度的20多天，更是苦不堪言，吃住行都是对自己底线的挑战。
而现在，现在——在机场的沙发台，吃着可口的披萨喝着香甜的咖啡，望着窗外迷雾中的飞机，慢慢的找回小资的感觉。
问了咨询台，德里大雾是家常便饭，一旦雾散当日一定会起飞。不再焦躁，坦然的等待与送行，下午2点，云开雾散，阿义的航班先我而去，下午3点55，延误了4个小时
后，广播响了，登机！终于可以不用吃咖喱了，再也不用听到那咖喱味十足的Inglish了，心情顿时好了起来。
进入机舱，印航的空嫂那长相真的不敢恭维，不过口音不再咖喱味十足了。运气不错，印航用来飞上海的飞机竟然是波音最新的787–超远程的“梦幻航线”，我还是第一次坐这么巨大的飞机，，也许是为了给这段旅行加上一个咖喱味的结束注释，飞机上又遇到个印度标志性的奇葩。
我在办登机牌的时候特地选了窗口座位，就是想看看是否有运气能在飞机上看到喜马拉雅山，拍两张照片。现在我的座位上坐了个40多岁的大胡子印度人，我客气的让他起来，他竟然纹丝不动的不客气的语气跟我说要换位子，他的座位在过道。虽然我很耐心的告诉他我需要这个座位拍照片，他还是纹丝不动，我站着等他他竟然耍无赖，不看我了，我放好行李后又等了一分钟，仍然一副嬉皮笑脸满不在乎的样子，我有点恼火了！我寒着脸手指着他低沉的蹦出“move away”的时候，丫立马老实让座。后座的一个同胞笑了：“看来兄弟也是在印度呆明白的人，跟他们，客气没用。”
上飞机在Facebook上发了条状态，跟路上遇到的国际友人们道个别。马上回国了，这玩意彻底没用了。
8个小时的飞行，夜，12点，降落浦东机场，等候多时的老同学哈维乐呵呵的举个手机给壮士拍照，终于，回家了，旅程结束了。
送你一个茶叶蛋
这个不是一次缜密计划的出游，也不是说走就走的旅行。从准备到出发，整整一个礼拜，组装单车，加货架驮包，准备旅途用品，很仓促，但是对于我这样随性的人来说，足够了。
这种对自己巨大挑战的远行，准备的时间越少越好，我知道，不尽早出门，可能就会出不了门了，阻挡这次旅行的理由多的像浓密的腿毛，而出门的理由，摆的上台面的就是减肥，其实我和老婆都知道这个理由的牵强，我这颗贪玩的心才是这次出行最有强的动力。
我们都没想到的是我竟然真的把这个不可想象的事情完成了，完成的这么彻底，没有丝毫的拖泥带水。
出发之前的8月，爬了趟黄山和九华山，从慈光阁徒步走上天都峰，下西海大峡谷，回程又徒步九华山天台。虽然咬牙勉强完成，但是更增加了对杀猪刀般的岁月的留念和对衰落的体质的恐惧。尤其是对自己的圆滚滚的肚皮的厌恶之心日渐浓厚。
戒烟一年，体重直升了40斤，健身教练的警告几乎是一样，如果不尽快解决肚皮上的赘肉，我以后的人生将不得不陪伴它一起度过，这个是我绝对难以接受的事情。咨询多人后的结果就是，注意饮食，保持长时间的有氧运动，最好的办法就是慢跑和单车。
在健身房每天5-7小时有氧单车？这对于我来说又是不可能，打麻将牌牌自摸我坐个5小时都难！况且在那封闭的健身房傻乎乎的踩一个铁轱辘的单车连续几个小时。不如，不如——有些念头一旦冒出来那就没法回头，开始美化骑行远方的各种好处：可以控制饮食，可以保证运动时间，可以呼吸新鲜空气，可以。。。。。
2015年9月18日，7:00AM ，出发！！这不是一个特意挑选的日子，更不去牵强纪念918，准备好了而已。头天晚上，为表决心，很励志地去剃了个秃瓢，做好准备头发不长齐不回头！！在发廊排在我后面的小伙子不知咋想的，看我光头他竟然觉得酷，也喊着老板给他也剃一秃瓢！
吃完早点，女儿知道爸爸要离家很长时间，腻着不想走。想想这一去不知何时归也有点舍不得，一起拍张照片出发，箭在弦上，岂能儿女私情！！前面还有弟兄等着送行呢！！
跨上车，老婆语重心长地说别太勉强自己，真不行就回来吧，这话听着很不地道，隐隐地有点轻视味道。
沿紫云路往西，5km后金寨路口，几个玩越野的弟兄在路口给老汉加油送行，没耽搁，8点，向着未知的旅程，出发！！（@屋顶轻骑兵@徐博君我找不到合影的照片了）
骑行第一天，合肥-肥西-舒城-霍山 （123km）
我所有的行程计划是我在google地图上用导航的方式，按照每天大约100-150km掐出来的，这种幼稚第二天就现了形，没有骑过山路的我哪里明白骑车上坡和下坡区别，那个比发射个探测器到月球再弄回来的区别还大！！一直在巢湖边公路上游荡的我，哪里知道这山路的艰辛！
既然是磨练，那就不在乎多一点少一点。第一天，临近霍山，下雨了！毛毛的小雨不会影响骑行，但是足够我衣服湿透，到达县城的时候，已经是天色昏黄，又湿又冷的我推着湿漉漉的单车，无情地被2个快捷酒店拒之门外，竟然嫌弃我脏！！台面上的理由是车子不能进房间，外面没地方放，然后好心的指给我那私人小旅社的路。出租车拒载有人管，这旅店拒住竟然没人管！天理呢？可怜我浑身湿透在昏黑的大街上悲哀的想起那《四月的纪念》的诗句：“第一次，第一次放飞就遇上了下雨。。。。。。”。
20块钱的单间，还能洗澡！这种是一个惊喜，把我原先的预算直接打到骨折，出门前还在想着这一路最大的支出大约就是住宿了，我本身对吃不讲究，况且还有个减肥的任务，所以吃饭每天大约50块就够了，住宿我原来的计划是100-150。这下赚大了！有些事，只有去实践了才能明白，老天爷是公平的，那一点小委屈瞬间被突如其来的幸福感填满。
住宿计划的改变直接导致所有行程计划的变更，不用再死脑筋找快捷酒店那就好办了，小型私人旅社一般小镇上比县城和城市要好找得多，所以每天的终点不再是县城，而是变成随机的选择，每天5点，根据下一站的路程决定住宿地。在后面的行程中，逐渐感受到了小旅社除了价格以外的好处，首先，大部分小旅店一楼都可以放自行车而不用每天搬上楼，像洗衣服晾衣服或者缝补还有修理车子等等小事，老板（大部分是老板娘）都可以解决，这客房服务比那些快捷酒店强多了。最主要的是对于骑行的人来说，每天早晨带满开水很重要，一路上小旅店真的很给力。 至于卫生嘛，那些快捷酒店只不过是看上去干净一点。
永远记得第一天的感受，那就是手疼，屁股疼，湿，冷。洗澡洗衣服结束，躺下就睡着了。真的，很久没有这么香甜的睡眠了。
我每天的作息计划是早晨6点半起来，7点必须出发。这个作息计划也没坚持很久，随着旅行的继续，为了迎合早点铺的开门时间节奏，起床时间越来越迟，鄂西是7点，重庆是7点半，成都是8点，西藏是9点，最后到印度如果不计时差，基本是每天12点起床了。我用好听点的话总结下原因：这些地方的人们越来越会享受生活，越来越安逸，不好听的就不说了吧。
骑行第二天：霍山-漫水河-落儿岭-英山 （132km）总255km
我一直认为第二天的这段骑行是对于我能否坚持到底是起决定作用的，也就是从第二天开始，我对自己的行动更加理性一点，梦的破灭和现实的骨感让我重新慎重地考虑这次旅程。
落儿岭，这是此行我翻过的第一座山，论海拔，不值一提，甚至连山都算不上，一个岭而已。就是这么一个岭，将我的意志摧残得一地鸡毛，甚至开始怀疑人生。
翻越大别山的路不是国道，崎岖蜿蜒，坡度有点离谱，对于我这个从未骑行山路的人来说，太折磨人了，一个漫长的坡，当你精疲力尽几近崩溃的时候，出现一段平路或者下坡，这一点舒爽不会持续超过5分钟，又是一个看上去无法逾越的大坡横亘眼前。周而复始，这种痛苦持续8个小时，到了下午终于登上山顶，一段超级爽快的下坡，抵达英山张家嘴已经是天黑透了。
记得当时在朋友圈的感慨：“越过山丘，才发现无人等候，李宗盛的中年感慨，这种伤感和无奈，欲说还休。像是发现打退了五百个妖怪九死一生追来的仙女，其实是个邪恶的巫婆。又如苦不堪言地蹬上一段又陡又长的坡爬上山丘后，发现前面还有一个更陡更长的坡在等你，一万头羊驼心中奔腾而过。。。。。。”后来有人说这个上坡下坡的感觉如果找个比喻的话，那就是挣钱和花钱，挣钱那个难啊，花钱那个快啊。。。。。
下坡路上遇到此行第一个骑友，是湖南从化的老师，单人骑车从湖南一路往东去上海。我还没从爬坡的恐惧中舒缓回来，告诉他我走过的路如何的折磨人，结果这位老哥只用了我一半的时间就到了坡顶，给我发信息说，大别山，真心不高！这种敬佩和仰望突然莫名升腾，绝对是发自内心的。只是那是我还很年轻，还没有骑过神农架，没爬过恩施大峡谷，没推过高尔寺山，没趟过墨脱的水。。。。。。。
骑行第三天，英山-浠水-黄冈（115km）总370km
这段路坡度不大了，整个旅程最轻松的路段从此开始，秋季，沿河的盘山路很是养眼，不停地流连沿途的瓜果摊，手和屁股不疼了——应该是身体适应了，整个世界开始光明起来。
有闲心来关注一些人文的东西，英山也还是历史名城，那个活字印刷的毕昇就是这里人，骑行在县城大街，实在脑补不出大宋时期这里的模样。
过黄冈的时候没耽误，这是个让我耿耿于怀的城市，高中时那成堆的黄冈中学试题听着就抓狂，高中的老师把这个学校的试题奉为圣经，粗糙的翻印试题每天源源不断地发下下来，每个老师各自为政，每天发下的试卷是不可能做完的，同时做不完的试题一直暗示着你的失败和不努力，高考之后火烧这些试卷的开心记忆犹新。很多年以后听到黄冈还头大！据说这个学校比第一天经过的那个闻名世界的高考工厂-毛坦厂中学还要变态的。
网传这里的老师相当负责任，我认为是跟他们的榜样有关，那个榜样因为教出一个学生就荣华富贵，一步登天。榜样的名字叫董必武，黄冈人。
摘一下当时的微信记录做为今天这段游记的结尾：“今天早上在英山张家嘴吃早点，老板惊奇我一天能跑到他这里，他骑摩托也要6个小时。他说那个横在湖北和安徽中间的大别山落儿岭有40个陡坡，又说英山这边中央没人，没人操心打个隧道。我说你放心，等我混进中南海，第一件事就是把这个隧道打通，打两条，一条自行车一条摩托车。老板乐坏了，送了一个茶叶蛋。”
不知道从什么时候开始，网上炫富炫官的把亲爹或者干爹坑了以后，大家都低调了很多，基本上以不经意的仪表方向盘和不小心露出的表或挎包来代替。我是可以接受那些诸如“抛开尘世的繁杂，一张机票，黑海边发呆，心情顿时舒畅开来。”或者来个“我想静静”再配个STARBUCKS那粗壮的大茶杯之类的矫情，对那些把心灵鸡汤当大碗茶一天几大杯狂灌的小资人士也不反感，我以前最讨厌的就是那些没事发个今天又多少步之类的号称健康生活的主，时刻提醒我的懒惰和颓废，一天过万步了不起吗？你确定不是因为腿短？然而这骑车出门才第4天，朋友圈状态更新后，突然感觉到原来炫这个是这么的扬眉吐气，这是种努力后的成就感，顿时对那些秀恩爱的家伙理解无比，这种渴望别人知道的心情，哪会管单身狗的感受！又馋又懒的死胖子们看过来，哈哈来吧屏蔽我吧！
第4天 黄冈-鄂州-华容-武汉（126km）总496km
出了黄冈，刻意南下鄂州，从江南去武汉，绕开318国道。前年有个网络段子“新四大俗：辞职去拉萨，骑行318,丽江开客栈，城里开酒吧。”这样多绕了80km，就是为了免俗，没多久就发现其实是自欺欺人，这一路往西最好辨认的就是318国道了，在经历N次的土坑田埂的洗礼后，从武汉开始，一步都不敢再离开318了。付出代价的免俗，老汉也做不到！
鄂州到武汉是一条号称生态景观大道的土路，今天上了新的一课，对于骑行的人来说，修路是种别样的痛苦，尤其是在下雨或者雨后。通过这条景观大道时是种种痛苦中最不痛苦的苦法，只是漫天的扬尘，过往的大货车让我不停地摒住呼吸，虽然裹了两个魔术头巾，到达武汉的时候还是一脸的泥——汗水浇灌的泥土。不过这一路基本不耗体力，因为是沿江的路，基本没有坡度，只需要专心躲避地上的大坑就行了。
武汉这个大型城市对于我这样风尘仆仆的骑行客来说不是太友好的，绕过下班的人群爬上长江大桥的时候已经是黄昏，长江大桥和黄鹤楼的落日，嘈嘈杂杂，拍不出好照片只好放弃，在户部巷边找到住宿开始大清洗。一夜无梦，城市的住宿费再次提醒自己，远离城市！
第5天 武汉-仙桃-潜江（136km）总632km
老老实实沿着G318骑行了，户部巷吃完早点，赶在高峰期之前离开闹市，昨晚已经领教了武昌的人潮汹涌，不想在重蹈覆辙，一股脑狂蹬，过了大桥，再次回到江北。
户部巷的早点已经不再是以前的味道，更不是以前的价格，这个全国闻名的小吃街已经没有往日的老街坊，已经是游客为主的商业巷。一个有名气小吃街，后面是一个城市的文化历史。我不是个吃货，但是也到过不少的小吃街，西安的回民街，北京的簋街，丽江的四方街，成都的锦里，上海城隍庙和南京夫子庙，以前是本地特色，现在都已经趋同了，基本是为游客服务了。咱们合肥这两年也出了一个小吃街：壘街。看名字就知道山寨簋街的。建筑不伦不类，像是搬来一个水浒城，还整出了个合肥和壘的相关历史，牵强的可笑。山寨的小吃街是个小吃街，伪造的历史不叫历史，那叫故事。
江汉平原的一马平川让骑行变成一种享受，况且还多了一个小伙伴，虽然只陪到仙桃。这是个在武汉华中科技大学读大三的小姑娘，老家在仙桃，她说三年来每个礼拜她都是骑车回家，除非下雨。虽然武汉到仙桃就几十公里，我还是很佩服这个小姑娘，不矫情做作，大方开朗，很可爱的样子，希望我的女儿以后能像你一样阳光，这里谢谢你的西瓜。
新修的柏油路，微风徐徐，稻花飘香，骑行在这样的季节岂止是享受，一路的瓜果不断，省了晚餐，这是个伟大的季节。
想起一个网上段子：讲个仙桃和天门的恩怨 高铁过这里，两个城市都要抢个火车站，天门先下手，在距离仙桃市市中心直线距离不到3公里的地方修了个火车站，命名为“天门南站”！这个站距离天门市区的直线距离竟然超过40公里！
仙桃不干了，立刻疏通中央的关系，在天门市区南边，挨近铁轨的地方也搞了块儿地，修建了“仙桃西站”，现在汉宜高铁已经通车，上面的奇景就是：天门站坐车的全是仙桃市民，仙桃站坐车的全是天门市民。 这不是笑话，是个真实的故事。第6天 潜江-荆州-枝江（136km）总768km
在路上不停看到江汉市的牌子，很奇怪从未听过这个城市。吃早点的时候，一个当地人搭讪，顺便问了下才知道这湖北的领导真的不好当。原来潜江天门仙桃三个城市属荆州地区，因为靠近武汉经济发展不错，准备分出来单独成立一个江汉市，结果挂牌以后三个地方各不相让，都想作为行政中心。因为三地在中南海都有靠山，结果湖北省的官都不敢得罪，干脆江汉市搁置，三个县都设市，省里直管。这么滑稽的事情估计是中国独有。那个火车站的故事也是中国特色，想不明白的是这个简单的行政区划怎么会变成两个中央幕僚的面子和斗法？有这样干涉地方政务的的狭隘官员，咋没人打电话问一问中统的隔壁老王，敢不敢摸摸他们屁股？
聊天结束准备启程的时候，一个当地穿着城管或者税务制服的小吏过来插话，说是很快这个问题就要解决了，准备不叫江汉市了，叫汉城市，中心就设在潜江。一副中南海发言人的样子，有点可笑，我推车出发———叫汉城！感情韩国折腾半天给你们腾名字来着，这汉城还不够牛逼，干脆你们独立，叫汉朝！
不过这个汉朝的小西瓜味道很不错，1块钱两个，买了一堆挂在车屁屁上，吃起来很方便，不用喝水了！
继续前行，荆州没有耽搁，直接奔枝江。荆州在老城原址修了个人造古城，停车拍张照片继续前行，这个靠走麦城的关二爷一败成名的古城曾经也糊里糊涂改名叫荆沙，不过现在改回来了，改回来就好！
想起安徽黄山市那些狗屁倒灶的改名历史，好好的徽州府，挪到屯溪干嘛？挪到屯溪算了，那么远叫什么黄山？改来改去就是为了将就一个屯溪。这个朝代盛产没有历史自信只有眼前利益的地方官！骂也没用，看看北京那被刨的城墙和那个荒诞的水煮蛋大裤衩就知道问题的根源。反正不止一个外省朋友骂过这个地名混乱的城市！
荆楚大地路途平坦，风光无限，心情很舒畅。5点不到就到了枝江。枝江大曲的香味在整个城市飘荡。318国道边找到一个干净的小旅社，晚饭后闲聊问老板娘，枝江除了酒还有什么特产不？老板娘很豪爽：酒是最有名的，我们当地还产桔子，甜的很，晚上老家来人会给我带，我给你送几个尝尝！没太留意洗漱睡觉了，第二天清早出发打开门，发现门把手上赫然挂着一小袋桔子。
旅途就是这样，随时会被一些看似普通的善意打动着。这么多年的东奔西走让我明白，对一个地方的美好印象大都来自当地的人，比如枝江，就是一个普通老百姓让我对这个城市充满好感，甚至每次在超市看到枝江大曲就会忍不住想起这个善良的老板娘，谢谢！
回忆这段路心情很复杂，如果用痛苦指数或者难度系数之类来计量的话，川藏线是3.0，这里就该是5.0,除了没有川藏线上的空气稀薄和烈日寒冷，其他难度绝对都超过。
骑行第7天 枝江-宜昌-长阳高家堰 95km 总853km
一碗热干面装进肚子，开始新的一天，早起阴沉沉的天预示可能的暴雨，一切准备得当，似乎还有一种傻乎乎的期待——期待暴风雨的降临。
有些事情想到就会来，没到30km，大雨来临，转进一个加油站，在大雨棚下面把驮包和相机用雨布裹严实，翻出崭新的雨衣——这种穿新衣的感觉可没过年那么爽，忍着难闻的塑料味冒雨继续上路。
又是修路，到宜昌的时候已经满身泥泞，辗转找到宜昌长江大桥准备过江，傻眼了：大桥是公路桥，根本没有自行车道，在这能见度很低的暴雨天气上机动车道骑行很危险，况且大货车横行。我可不想明天一早成当地的民生新闻头条，当然还有个选择就是爬台阶，走人行道。
台阶是故意设计成电瓶车等无法通过，20多米的台阶，路上还有半米的栏杆，穿得像天线宝宝的我，扛着挂着70斤驮包的单车，独自一人，在暴风雨的台阶上蹒跚前行，那种悲怆，刻骨铭心，心里默默问候宜昌的县太爷祖宗八辈，你是永远不会骑车过大桥，想过还有蹬着单车的百姓么？
雨衣的作用是挡雨，还有个作用就是保湿。雨衣下的汗水湿透了衣服，停下来几分钟就全身发冷，中午吃饭全身衣服必须都换掉，不然绝对会感冒！
过了长江，就是山路了。人生就是这样，很多事情从“我以为”到“原来——”需要的就是一段刻骨铭心的记忆。有了大别山落儿岭那壶酒垫底，我的自信心有点膨胀，翻山嘛，不过如此，这是上山之前的想法，而到了晚上我已经是在思考诸如“人为什么活着？”之类的哲学问题了。什么是痛苦？就是你永远不希望不愿意回忆的事情！！！
上坡，不停的上坡，连一个挽救你信心的哪怕是100米的平路都没有！到高家堰已经黑透了，我推着自行车，浑身湿透，在暮色里彳亍蹒跚在这个山沟小镇，又冷又累又饿又困，生性乐观的我也扛不住了，突然想哭。
我是个幸运的孩子，在我的人生中遭遇黑暗和绝望的时候总会有一只温暖的大手来给我一记警醒的耳光。这个响亮的耳光，不，是召唤，来自骑行客栈的老板：“这里！！别找了，有两个骑车的在楼上了，你们一伙的吧！”
麻木的上楼，洗澡换衣服，洗衣服，所有的东西拿出来晾——都潮了。 老板说的那两个同伙出去了。受了一天的凉，晚上一定要喝点酒取暖。
散装白酒花生米方便面，昏暗的灯光和肮脏的小旅社，屋外瓢泼大雨，破旧的床单上盘腿一个孤独的老汉，这一刻却突然心里充满阳光和温暖。在朋友圈赫然写下“什么是幸福？”
心情好了，自然运气就好了，两个骑行客回来了，竟然是网上有名的骑行客，安徽老乡，泾县的@盆中樵夫和@踏莎行两位前辈，他们要去重庆然后从云贵回皖，很幸运遇到这两个骑行老炮儿，仿佛前行路上又多了一些动力。
尤其是盆中樵夫，骑行川藏线的时候竟然不知道自己有糖尿病！打心底的佩服！一个多月以后，我在尼泊尔准备在安娜普尔纳登山的时候，这老哥俩又再次出发，进入老挝，开始了他们的环东南亚骑行。
骑行第8天 高家堰-贺家坪 45km 总计998km
开始进入土家族的山路十八弯的埋伏了。
昨天的酒精副作用明显，9点半才起床，两个逍遥骑士已经起早出发。等我整顿好，已经快10点了。
找到一个还愿意给我做饭的早点铺补个早午餐，顺便跟当地人打听下路况，这是一个民族团结模范家庭，男的土家族女的汉族，问了下土家族的规矩和民族习惯，这个男的也挺逗“你看看我有啥不一样?”他介绍的轻描淡写我以为是开玩笑，后来谷歌下才相信，原来，这个土家族其实不是一个单一的民族，在两湖和川渝山区的生活习惯差不多的山民在划定民族的时候都叫土家族，其实他们差别很大的，那些住竹子吊脚楼的跟他们大部分不是一类，现在也很稀少了，现有的吊脚楼都是旅游的噱头罢了。
这个家庭的两个孩子都注册为土家族，不用解释这是为什么，高考加分，计划生育优惠，等等。这个国家56个民族中55个高考有加分，为毛老汉就属于那个不加分的，这有点不爽。
雨一直下，填饱肚子，包裹完毕继续前行，这附近估计是以园林花木为主要产业，家家户户门口都有很多盆景，都是已经是批量生产，看到一模一样的造型成排摆放的商品，你能想到那些土豪院落里面的类似的玩意是俗气还是雅致呢？
仍然是不停的上坡，不知道是昨晚老哥俩的鼓励还是充分休息的缘故，今天的蹬坡没有那么痛苦了，开始踅摸着偷点瓜果桃李来充饥了。
今天是第一次感到孤独，尤其是在小松鼠肆无忌惮横行马路的时候，我明白，我已经半天没看到车子和行人了，或许，在这方圆几十里的山路上，就我一个人。
鄂西山区的318国道已经被长途车废弃了，拔地而起的横在山梁中的大桥和快捷的隧道替代了这里曾经的繁华。年轻人都逐渐迁出，只有一些小镇上空空的旅舍和废弃的楼房提示着不远的过去这里曾经的辉煌。
今年暑假开车带家人在黄山游玩，每次去黄山都是高速公路直接下到大门，这次时间宽裕，本身就是家庭散心，所以在青阳的道口就下了高速，转进国道。这才发现，高速没通之前那条雅静的山路竟然如此漂亮，一路感慨被岁月磨灭的记忆。
这318国道一样，人们渐渐遗忘了这里的美景和寂静，甚至几乎没有人再走回这里，路上偶尔遇到只是过路的货郎车，卖百货，水果，还有麻花，高音喇叭的叫卖声在山谷回荡。
忍不住路边柚子林不停的诱惑，在地上找个大的黄的费力打开，不好吃！酸！涩！估计没人摘的原因就是这个，要么没熟要么品种不好。
贺家坪在山头，时间来得及继续向前，但身体吃不消了，浑身湿透接着下坡会很冷。当即决定住下。这个旅店老板娘不地道，烤衣服还另外收我10块钱!不是计较这10块钱，主要她骗我说炉子烧一夜，估计我睡觉她就熄火了，第二天衣服都没干！
山里的夜晚很冷，海拔1200，这里的人已经开始穿棉袄了。
骑行第9天，贺家坪-榔坪-野三关69km 总1067km
嘴里哼着“这里的山路十八弯，这里水路九连环”从清晨开始就舒畅的下坡，最重要的是——雨停了！，这是难得的享受。
在那个1314的路牌面前下车留影，巧的是，这个路牌正巧在一个小村的街上，就在一家农户的门口，按惯例掏出记号笔路过留念。一个上了岁数的大爷很疑惑地看我找砖头架相机自拍，准备走了才怯怯的问，这路牌咋了？为啥好多人都在这停车拍照？老汉耐心地解释半天，大爷晃着脑袋仍然表示不理解，算了你接着疑惑吧，上路！
一直很想劝那个路牌边的人家开个农家乐，这种商机是天赐的，不知道哪天路上改道，路牌就移动走了呢。这是号称中国的景观大道，北纬30度景区，文艺青年中的神圣大道的G318路途上的1314酒店或者饭庄，多么诗意，来的不光是情侣和夫妇，还有基情四射的旅途小伙伴——路牌边的石头上有个可怜兮兮的留言灼灼发光：“XXX单身狗表示路过……”。
记得我在朋友圈的感慨：“其实，从1111到1314不远，需要的是你则无旁骛地向前，祝愿每个可怜的单身狗都能找到自己的窝。”
今天翻了两座山，渐渐对山路了解了，上坡和下坡的连接点 都会有个小村，山窝的小村必定会有一座桥，过了桥就要开始上坡了。
今天的痛苦是阵雨，雨衣脱了穿，穿了又脱，最后干脆冒雨骑吧，反正身上湿透了。
天黑到达野三关，这个地名看上去很熟，是的，我看到就想起河北的野三坡了呵呵，这是个小镇，但是这个地名对骑行318的骑士来说，如雷贯耳，因为这是个很痛苦爬过的坎，很多骑士自此折戟，放弃回家。
骑行第10天 野三关-高坪-恩施崔家坝 85km 总1152km
今天是中秋节，微信上收到一大堆朋友的问候。一堆半干的衣服，想着是不是该给自己放个假休整一天呢？早起出门的寒风告诉自己，还是早点走吧，这里是山顶，仲秋时节这里已经是寒气逼人，上了年纪的老人都开始穿棉袄了。我这一身湿薄的衣服呆在这里真的不合适，吃了早点出发。
进入恩施境内了，这里是土家族和苗族混居，路上可以看到竹子做的房子了，不过沿着路边，千篇一律，匠气十足，没有丝毫的苗家精致的原始感，连停下拍照的欲望都没有。
现在，经过两天的攀爬，那个号称世界第一的四渡河大桥终于在我脚下了，这两天以来，这个桥一直在雾里若隐若现，像一个标杆如影随形，这是个世界上相对高度最高的悬索桥，大部分时间是隐藏在雾里的，我一直是以这个桥与我的相对高度来预估路程，直到一转弯突然能俯视他的时候，一阵清风吹来，有点热泪盈眶的冲动。这个通过隧道和大桥连接起来的路,开车从宜昌到恩施只需要2个小时，而我，在山里艰苦骑行了3天！！
跟昨天一样，雨衣不停地穿穿脱脱，不停穿行在云雾里。山里的孩子都知道的，在山里穿行，远看是云，近看是雾，进入其中就是雨了。可能是习惯了，不再那么矫情，开始享受这一个人的大山，一个人的云。
今天在崔家坝停下时间很早，因为中秋节，更是因为一堆湿衣服要清理，到超市买了月饼和水果，再买个简易的剃须刀打扮一下，过节嘛，一个人也是要讲究的。
出门没带剃须刀，整整10天，头发长出一点了，胡须也不成样，朋友圈发照片大家意见一致——要刮胡子了。任何东西真不能用价钱衡量，这9块钱的剃须刀竟然跟着我跨过高原，一直用到尼泊尔，最后滑落在加德满都的公交车顶。
恩施大峡谷，这是我一直魂牵梦绕想带着家人再来的地方，3天的峡谷旅行如梦如幻，来不及喊累，记得当时我暗自问自己愿不愿意再来一次，答案到现在都是，我愿意。
写这篇游记是个回忆的过程，不过是沿途的风景，人和事，最重要的，我一直在回忆当时的心情怎么样，想到了什么，这个很重要。这个游记本身就是一个记录，我宁愿它真实点，这就是初心。
骑行第11天：恩施崔家坝-屯堡 68km 总计1220km
继续云中漫步，雨中穿行。坡还是一样的陡，但是已经习惯了一个人的寂静，数着自己呼吸前行。
手机全部静音了，从武汉出来就不再接电话了，路上不停有问候的电话，对骑行来说是个干扰，很影响心情，耽误自己享受这难得的孤寂。
我在努力再现当时的内心，与美景无关，只是一个朋友头天的朋友圈评论突然像子弹一样跳出来，瞬间击中心脏。“哥们，你这个岁数还想当阿甘么？”
《阿甘正传》这是部我每次看都会落泪的电影，在他身上我找到太多的我的影子，我没有那独特的跑步天赋去收获名利和爱情，但是他童年时期所遭受的苦难和歧视我真的感同身受，只有一个人的时候才可以让自己这压抑多年一直掩藏的情绪肆无忌惮地弥漫出来。
关于爸爸的童年，孩子们都想知道，因为不想撒谎，所以这是个难以启齿的话题，相对于8年前对儿子的吞吞吐吐，现在对女儿我已经可以坦诚诉说了。这有一个契机。
去年，刚上小学一年级的女儿带回个消息：班上有一个自闭症同学。过几天妈妈就回来跟我说了那个特殊同学的事，说是有家长准备向学校施压，要学校拒收这个孩子，原因是这个孩子的行为影响自己孩子学习，并且自闭症孩子往往都有暴力倾向。
不知为什么，这个特殊的孩子突然让老汉联想起自己的童年，什么是自闭症？一个人可以在沙坑建设自己的城堡从早到晚，不吃不喝，天黑入夜才被家里找回，一个人爬在无人能抵的高树上独自发呆一言不发从日出到日落。一个人光脚在墙头绕着学校大院固执的一圈又一圈。我一直坚信，自己小时就是自闭症，只是那时没有这么中性的病名而已。那时候他们叫“怪胎”“傻子”。
让孩子妈妈带上自己的意见去学校，不同意赶人！不完全是可怜孩子，也是为了一个公平，没有尝试就让一个孩子失去正常的生活？这太自私了。最后问题解决，但是方式很粗暴：家长必须陪读，一个单独的课桌在教室最后，母子俩同位。
历史惊人的相似，女儿睁大眼睛像是不认识爸爸一样听着爸爸叙述自己的童年：当时爸爸是被当作异类看待的，因为老是喜欢独处角落，经常被同学取笑，老汉的暴力报复召来其他同学家长都来告状，解决方法很相似，老汉一个人一桌一椅，被拉到老师的讲桌对面，远离其他同学，这么屈辱地读到3年级转学。我从不觉得昧心的美化童年对孩子谎言相欺是个有益的教育，所以我选择坦诚。
前段时间在空间写点鸡汤类文字矫情，一个调侃的评论让老汉猝不及防：“这情怀，还是当初那个独坐前排的小伙伴么?”这种感动，来自遥远的真实的历史，真的感谢还有人记得老汉那看似阳光灿烂的日子。老汉记得当初的回话饱含深情“小伙伴老了，还是独坐前排”何尝不是呢？
多年以后在一个饭局，还有人在提起老汉当初的壮举：学校后面是个很早的乱坟堆，可能是为了取土还是什么的，部队的推土机把那整块地推平了，结果，露出了很多骷髅，老汉拿根绳子穿了三个完整的一路背到教室，整齐地摆在课桌上，那天是个刚参加工作的女老师，一进教室吓哭了，掉头就跑。老汉见闯祸了，收拾一下把仨脑壳又送回去，若无其事的晃回来，看到教室门口炸窝了一堆老师——现在是个酒桌的笑话，那是个傻阿甘的轶事，那是老汉的小学二年级。
女儿很懂事的，一直知道去照顾这个特殊的同学。一天女儿问我，爸爸你那时候为什么会去欺负女同学呢？我知道女儿问这个问题一定是有原因，不过还是选择诚实地告诉她：爸爸那时去欺负一个女生，大部分原因是因为喜欢她，或者想和她在一起玩，恶作剧什么的都是为了引起她注意罢了。女儿告诉我，那个同学抢她东西不还，看来多和他在一起玩他就不会这样了，别的同学都不带他玩。
孩子啊，善良是人的一生受益最大的品质，很幸运，你有。阿甘母亲的的那句话也许孩子现在还不知道含义，但是她听懂了：“人生就像各种各样的巧克力,你永远不会知道哪一块属于你。”
这游记整歪了，搞成回忆录了，不过我觉得虽然文笔拙劣，还是记录下为好，因为当时我满脑子里都那唯美的图像：一个在恩施大峡谷山梁上云里出雾里行的单车，一个人到中年莫名其妙伤感的独行客，雨后靓丽的天地和远山，一片白色的羽毛，在雨雾中飘荡，无休无止，无穷无尽…….在温和的风中落在白衣少年的脚边，小心翼翼地收拾起夹在心爱的相册里。——一抬头，这个少年已到中年。
How many roads must a man walk down
Before they call him a man
How many seas must a white dove sail
Before she sleeps in the sand
How many times must the cannon balls fly
Before theyre forever banned
The answer, my friend, is blowing in the wind
The answer is blowing in the wind这首歌歌名叫《blowing in the wind 》 这首歌对于路途上的我很解乏。喜欢去谷歌吧。
骑行第12天 屯堡-利川-南坪 93km 总 1313km
恩施大峡谷，有两条路，那个需要门票的是在峡谷里面然后上南边山梁，而318国道就是北边的山梁，峡谷尽收眼底，高山气候明显，山顶风大，冷。
这里一路上很多梯田，在山谷里很是好看，问当地的人原来这里是高山蔬菜产区，这里的蔬菜产于高海拔，雨水灌溉，无污染，所以品相好价格高。只是浪费严重，很多包菜萝卜等就堆在路边，没来及运走就烂掉，想到了川藏线上16块钱一个的萝卜，现在有点心疼。
已经适应了这种骑行节奏，独行的好处是，可以坦诚地和自己内心对话。孤独的副产品就是寂寞。很多时候需要找点乐趣来排解寂寞，这种调味品在苦旅中尤为重要。
一个最悠闲的方式便是寻找路上有趣的涂鸦。在这里翻山就遇到一个。
本来一个超级大坡，实在蹬不动了，准备下来推车，突然看到路边栏杆上一排字：“推吧，你上不去的”。
牙关一咬，继续上，爷岂能听你的！
又蹬了30米，是在没力气了，准备推车，又见一行字：“哈哈，还是要推吧！”
日，累死也不听你的，咬牙继续！
坚持了50米，看见这逗逼又留言了：“加油，你真棒！坚决不推车！”
哈哈 ，胜利感顿时升腾，累瘫了，果断推车，不该跟这家伙赌气，累坏了！
推行5米，这货又一行字：“我和上帝都原谅你了，推吧！”
日～～～～～～
涂鸦大多是到此一游 的，表白的，抒发心情的，励志的。有一些超级搞笑：“真的骑不动了，又没脸回去，咋办啊”。还是这句让我深有同感，感动的泪牛满面：“为了个吹牛B的谈资，这么大代价，值吗，值吗？”理所当然，老汉的墨宝也留了一路，不过大部分是给后来的骑行客提示方向和距离难度的，一般只会在骑车必须停下的地方，比如，“加油兄弟，前方5km下坡了——老汉”“前方3km有饭店，加油——老汉”
这些涂鸦让老汉知名度大增，后面我会说到的，川藏线的骑行队伍里有很多个兄弟是循着老汉的涂鸦一路追来的。见到老汉一个狗熊大抱让老汉莫名其妙，原来这几个看着我的落款日期就在前一两天，一路追，那个辛苦啊，这追上了能不泪奔嘛。
这里需要记录下的是，第一次——摔跤了。 路旁的吊桥很别致，看到一个长的，直接拐下去，桥面是雨后的木板，青苔驳驳，滑如冰梯，不出预料，趴了。现在说起来轻松，想起那一刻现在仍然肝颤，自行车体积大，被旁边的铁丝护索挂住，我直接抱在铁索边，双腿悬空，幸运的是单反相机直接向前飞出5米，停在桥面上。桥下，是看下去都腿麻的深沟……没有抱怨，很识趣地自己爬起，扶起车子拿起相机，一个人的旅程就必须一个人面对这一切。危险，是自找的。
渐入佳境了，享受了恩施的高山白云，辛苦便不再是每天的主题，也不用每天太早洗澡睡觉了。身体和心理都已经适应了独行的节奏，我说的是独行，不是骑行，骑行早在进山前就已经适应了，虽然疲惫，但是真的不感觉苦了，独行的寂寞真的是需要一个强大的心理承受能力。
骑行第13天 利川南坪-重庆万州 91km 总1404km
没有雨了，那就开始大雾弥漫，这个前段时间在网络红极一时的地方确实有他的优势，树多灰尘少，房地产广告的“重庆后花园”确实是个好创意。天然氧吧的字样到处都是，不过最绝的是那个“我靠重庆”的广告文案。虽然最后被罚款，不过让这个湖北重庆交界群山里的小县城利川人人皆知。
又是一座山，很明显的横亘在眼前，没有垭口，隧道在修，只有爬山。
运气好，一定会有免费的早餐，没看错，确实是免费的——这是两个男人之间的革命友谊。
快到利川的一个大坡，老汉实在是蹬不动了，停车找个阴凉地休息，巧遇一个退休老教师。这个世界每个人都有自己独特的生活，这个老人就是，一个独留乡间的空巢老人。孩子远在北京武汉，不愿意去大城市，“自己不习惯，给孩子添麻烦”。68岁了，今天感觉不舒服，有点流鼻涕，想骑车出来活动下，已经骑了4km，现在快到家了。
老人盛情邀请我去他家坐坐，就在前面约2km。老人扔掉烟蒂出发，没想到的是——82年的老永久车加68岁高龄——我竟然跟不上！我气喘吁吁跟到他家门口时候有点羞愧还有点懊恼。
我找出随身带的感冒药送老人一盒，加了点水就准备出发，老人执意让我等下，10分钟，老人竟然带着一堆蕉瓜从菜园出来，那堆蕉瓜足有5斤，并且不容我推辞帮我在车上绑好。我不完全是在客气，在我们老家，蕉瓜是炒菜吃的啊！我试着学大爷咬一口生吃，真的难以下咽，虽然他告诉我这是满园里最嫩的。
临告别的时候，大爷在自家的桂花树上剪了几支扎在我车头，告诉我桂花是可以辟邪的，我路途遥远，这个是他给我的祝福。
这个祝福只能心领，在过利川市区的时候，送给了路边放学的小姑娘。利川市区路边有很多桂花树，人们看我的眼神很不爽，仿佛我就是一采花大盗，老汉恨不得在车前贴个条！小姑娘的一声“谢谢叔叔”让老汉如释重负。
话说那5斤蕉瓜，则入了旅店老板娘的法眼，老板娘以免费晚餐加早餐来交换。太爽了，成交！ 老汉另外加了一要求，就是我要吃盘蕉瓜肉丝。
昨晚在聊天的时候提到我没有吃过一路看见的那个“包谷粑粑”老板很爽快，早餐特意给我做了我一块——我能说真的不好吃么？
今天的路很烂，埋头蹬坡还要时刻提防过路的车子溅起泥水！是的，又遇到修路了，断断续续，包括下坡。很庆幸我在出门前最后一刻决定安装了挡泥瓦，虽然增加了一点重量，但是作用是明显的。看着山脚下那个隧道口的施工标志，我知道，这山上的美景在不远的将来会被绝大多数人错过，就像恩施的G318。而那个“我靠重庆”的小城房地产会有再次的高潮。
不能不夸下重庆对形象的重视，跨入重庆界，那高大的牌楼和黑油油的宽路面，让湖北顿时渺小很多，老汉本以为修路到此结束，结果——就这几公里的面子工程，其余路面甚至比利川还破！路边有的路牌很奇特，没在其他地方见过。只有黑色和红色，我始终觉得这个是重庆的政治色彩。
在万州郊区找了个旅店，第一次半夜被吵醒，旁边是个巨大的工地！！
骑行第14天 重庆万州-梁平县蟠龙镇73km 总第1477km
万州是个有历史的古城，阳光明媚，凉风习习过了长江大桥，这已经是第四次跨过长江了，鄂州，武汉，宜昌，万州，宜昌的痛苦记忆历历在目，看着万州长江大桥宽敞的自行车道，再次鄙视一下宜昌大桥的坑爹设计。下到水边跟咱们的母亲河吻个别，下一次过长江要到十几天以后了，那时她的名字叫金沙江。
万州很干净，95惨案纪念馆连着万达广场，像是个历史和未来的组合积木。
昨天快到万州的时候一个朋友@行者微信留言，是一个年前同时去东南亚自驾的朋友，邀请中午在万州小聚，这样的邀请不少，尤其是在安徽境内。老汉婉拒的原因很简单，不完全因为客气，更多的是为自己考虑，这种单车骑行的节奏是不适合有正常的社交时间的。况且，老汉还肩负一个减肥的任务。
轻风扑面，桂花飘香，江边的景观大道很适合骑行。没有节制的享受带来的后果就是跑错路，等到发现路牌不对已经绕了3km。停下问路，热情的万州老乡指了一条近道，不过坡度太陡没法骑，推吧！
每件事情都会有第一次，这个第一次比较幸运：第一次爆胎在万州城区。路边找了个干净的人行道，下驮包，倒立车子，下车轮，找出补胎工具，像模像样地下了备胎。毕竟是第一次，还是有点手忙脚乱，不过热情的万州人民给了很大的帮助和指导——主要是七嘴八舌地指导，到对面去借盆借水，回来慢慢找内胎伤口。干活没到10分钟，一个骑着电瓶车的城管一声巨吼：“这里不准摆摊”，热！你哪个眼睛看我像摆摊的？ 自己回头看看，不禁笑了，这阵势，还真是个自行车修理街边铺！
找出小挫，挫内胎，涂胶，晾干，找出补胎片，压实，干的不亦乐乎，时间渐进中午，心里不免感叹，这是人留天也留的节奏啊，准备拿出手机打给本已婉拒的万州朋友见个面顺便吃午饭——反正耽误一上午了，刚补的轮胎也要晾一下增加强度。
“大哥，你这是肿了？”
河南普通话在这两天听到的湖北重庆话中显得特别的亲切，两个小伙单腿插着单车立在路边。
“补胎，胎爆了！”
“要帮忙不？你这是去哪？”
我收拾得当才看见这两辆车上跟我一样后面背着包着防水衣的驮包，也是个远行的。
“去成都，然后拉萨”
“俺们也去，大哥你知道路么？”
哈哈，简单的搭讪成就了一对旅伴，这是此行路上第一对真正意义上的旅伴。
俩小伙来自河南漯河，已经骑车出门20天了，跟老汉不同的是他们从河南直接南下神农架，穿恩施找到318国道，路途散漫，据说最多一天才80km。
俩高中同学，相约骑行川藏线已经1年，大的88年的，学路桥的，工地辞职买辆车就出发，自我介绍名字有个龙字，我路上一直叫他小龙，
小的90年，原来是合同制消防员，这也是合同才到期，我叫他小康。
这俩哥们的网名娘味十足，不堪入耳，一个叫花一个叫梦。路上题字到此一游我都一直想离他们远点，生怕别人误以为我带俩娘们出来了。
有了伴好处多多，仿佛是为了证明此事，一个大坡面前，又爆胎了。不知道什么时候爆胎的，因为是上坡，速度不快，一路感觉越来越累，受不了下来推小龙才发现我轮胎憋了，第一次扎胎我就翻箱倒柜没找到备胎，估计是临走忘记带或者是路上不停的晾晒遗漏在哪儿了，反正就是找不着了。团结就是力量，换上小康的备胎，继续前行。
这次扎胎事件直接的后果，就是多了一个毛病——只要是上坡感觉很累蹬不动，第一件事就是低头检查轮胎，在川藏线上，我基本每个坡都检查。
今天不知道是运气还是不幸，扎了两次胎，捡到俩人。
骑行第15天，重庆梁平县蟠龙镇-四川大竹县竹北乡，105km 总1582km
三个人行走虽然打破了一个人的节奏，但是老汉适应的很快，毕竟省了很多麻烦，比如认路，现在开始到成都，找路的工作就完全交给小龙了，我也很少再翻看在家准备好的打印的路书规划。小龙的苹果6 一路就不离手，这是个缜密的小伙，基本上每个路口都可以看到他在捣鼓手机地图。
现在的行程节奏基本是他们在前撒欢，老汉在后慢慢蹬，每次赶上他们的时候他们都是蹲在路边看手机，小龙在热恋当中，不管什么时候拿起手机挂上耳机停车就聊，小康百无聊赖陪他拿个手机斗地主。哎，这看来是真基情，这狂虐单身狗的行为我看着都过意不去。路上不时地提醒小龙，“恋爱晚上谈！！”
过重庆到四川，隔着一个大山，虽然已经适应了爬坡，但是这俩熊孩子的撒欢让老汉压力山大，不自觉地提高速度，中午爬到坡顶气喘嘘嘘，还记得当时在朋友圈的感慨：“今天两个小伙子一路等我，老汉一路追赶，很辛苦。前天被一个68岁的退休老师骑着82年的永久甩了我两个坡。唉。没有小鲜肉的体力，没有老腊肉的耐力，这狗日的中年！”
不过遇到下坡，老汉基本是一马当先了，不光因为车子的质量，最主要的是——他们没有挡泥板！出门为了减重，连简易的挡泥板都给拆了，下坡路上靠边都是大货车刹车降温排出的水，湿漉漉的，每次下坡下来就看俩倒霉蛋一头一脸泥浆，跟我诉苦：“大哥慢点等下我！都是泥！”
今天的乐趣是沿途找自己的出生年份里程碑，从k1949开始，一直到k2000，路上停了十几次，每个人都有几个属于自己的纪念性路牌。这G318一路的路牌混乱的像是少了牌的麻将，东一个西一个，好几个标志性的路牌找不着了，而每次到了县界省界就会莫名其妙多出或者少了几块路碑，这告别重庆的k1999，奔波了至少10km才找到四川的k2000。这不是最过分的，湖北一个路牌估计放错了30km，当时老汉还在上面题了字，忘记拍照记不得是多少公里了。
傍晚到达大竹县已经是小雨飘飘，这个川渝边界小城，没曾料到，老汉住了3天。
骑行第16,17天，四川达州大竹，暴雨休整。30km 总1612km
休整其实是一种妥协，老汉一路的风雨日有半数，没有休整半日，只是可怜两个小伙，没有雨具是原因，更多的原因估计是心理上的，还有就是确实累了。
对于雨中骑行，浑身湿透，老汉是无所畏惧的，但是骑行结束翻箱倒柜地清洗，晾晒真是噩梦。这种恐惧让老汉退缩，妥协一下也好，用缓慢的节奏来遇见这个巴蜀邑城。
俩小伙也是第一次骑车远行，自行车上的包装纸都没清理干净，一路懒洋洋地骑已经是习惯，从来没有想过可以一日百里以上，老汉的鼓励还是有作用，俩人效率大增。
信心是一步步培养的，俩人对川藏线骑行充满着期待和胆怯，这一路问的最多的就是：“我们要是跟不上队伍咋办？”“大哥咱们能找找到队伍么？”“他们把咱们甩了咋办？”老汉其实心里也没谱，但是带年轻队伍是老汉的强项。不到成都，这两个怯怯的小不点已经是自信心饱满，表现欲膨胀。
对于习惯了骑行节奏的老汉来说，休整是个煎熬。这种煎熬是双层的，一个是在微信朋友圈看着越野全国年会如火如荼，兄弟们在阿拉善沙漠的豁车狂欢心痒难忍，二是缩在这个县城小旅店无事做做，游手好闲，甚是无聊。
瓢泼大雨出不了门，终于找到了乐趣打发时间——打麻将！四川人是天生的娱乐大王，而麻将——这个中国的高级娱乐活动——我一直认为就是诞生在四川！旅店老板兴致勃勃地教会我们川麻的精髓，那就是——血战到底。这是个奇怪的玩法，4人麻将，胡牌的先走，剩余的人继续，一直到第三个胡牌了才结束。这个比较好玩，在我看来也比较科学，先胡牌的可以倒水上厕所啥的。不耽误大家时间。
小龙没有参与麻将，手机挂在床上充电，他就挂在手机上，我很理解这种恋爱初期的疯狂，但是那种无聊的对话听上去还是忍无可忍的。昏昏沉沉一整天，傍晚雨停，三人就开始琢磨如何打发这备受煎熬的夜晚。
喝酒去！去调整单车，补给备胎，然后找了个当地赫赫有名的川味香辣蟹，店名叫“乱劈柴”。咱们北方的划拳行酒令的开头是“哥俩好啊”，这个酒令往往让父子俩尴尬，还是这里的科学:“乱，乱，乱劈柴”……
骑行第18天，四川大竹-渠县-蓬安县罗家镇 100km 总1712km
咱们都上过地理课的，四川盆地人人皆知，老汉一直期待这个盆地的到来，然而，眼前还是层层叠叠的小山包，密密麻麻望不到边，老汉不禁感慨：“说好的盆地呢？”
今天学了俩字，过宕渠的时候，大家对这个宕字面面相觑。拉个当地人问，然后百度：石过水为宕，水所蓄为渠。那个跌宕起伏大概就是这意思。没多久的賨（cong）人国的大字又诱惑老汉百度一番，原来这个古賨国是土家族的祖宗，殷商时期的雇佣军兵团！这个古城以渠江得名，渠江大桥上一望无际——老汉浮想联翩：当初张飞在哪儿灭了张合呢？
我的大概旅行的乐趣就是这样，把未知变成已知是个一件快乐的事情。而小康，则把乐趣集中在路边的野果子身上。体力好真TM的爽，我丝毫不掩饰我的嫉妒！小伙子一边漫不经心蹬车，一边歪着脑袋瞅路边的树。我是在老远的后面慢慢跟着的。老远的看见小康一次一次从树上摘下的花花绿绿的果实，小龙一个一个品尝，大部分时间是呸一口摇摇头扔了继续上路。偶尔遇到俩吃货车子一停不再继续向前，老汉就赶紧加速——有好吃的了。
中午在山顶，这已经是第二次吃干粮了，中原人还是有点北方人的习气，喜欢吃馒头，所以俩人早起看到馒头就开买。对于我来说，馒头蘸酱显然有点自虐了，但是还是能接受。关于吃我是没有太多的欲望的。很小的时候父亲就说过，馋和懒这是人性的两大弱点。可以肯定地说：馋绝不是我的弱点。若是可以按喜好来对食品排序的话，第一名一定是蛋炒饭！至于鱼，羊这样异味十足的荤鲜，我是一口没吃过，不是不喜欢吃，是真的很讨厌！
三个人住宿成本变化不大，但是吃饭就明显省多了，本来一个人几十块一顿，现在成了三个人摊销。这哥俩是估计准备出门很久的，预算卡得紧，三人AA，老汉现在每天开销再次下降，乐的合不拢嘴。
摆谱摆款比不过，比省钱老汉还是有一拼，穷孩子出生，没有那么娇气，况且还要减肥，正中下怀。
还有个开心的原因，可能安徽河南相邻，生活习惯和饮食口味也差不离，所以根本不用担心伙食的适应，小康点的菜都合我口味。除了馒头蘸酱以外……
骑行第19天，蓬安罗家镇 -南充市嘉陵区-蓬溪宝梵镇110km总1822km
一直对蓬安这个地方念念不忘，那是因为司马相如的故事。这司马搁在今天也算是高官，估计不下台还是没人敢骂他的。当地给他修了一个号称“天下第一桑梓”的纪念园，这种千篇一律的园林，老汉没兴趣。但是这种AAAA级的景点也是大巴车成堆，估计是托朱德和邓小平的福，这俩人的的老家就在附近，这是个政治旅游路线。
刚参加工作的时候听一个四川哥们说过这司马相如的故事，用那个四川普通话说这个故事是相当有趣：从那个邛崃富商宴请相如，到这个流氓吃吃喝喝凭着三寸不烂之舌偷偷勾搭人家闺女。从花言巧语牛气冲天胸脯拍的震天响，到那个闺女离家私奔才发现这个花花公子原来是个被免职的公务员。从泼皮相如一贫如洗带着媳妇在富豪老丈人家门口耍无赖开龙虾排档，到老岳父碍着脸面被逼无奈散尽钱财求安静。
重庆哥们的绘声绘色的故事让老汉对这个地方记忆犹新。至于这货终于开始幸福的富二代生活后，如何找个二奶，又又如何废了这个原配，最后老死在二奶家的故事，估计没人知道了吧。原来这司马相如和卓文君那美丽的爱情故事还有那后半截，听着就笑不出声了。那个勾搭良家妇女的《凤求凰》因此流传千古。有诗为证：
有一美人兮，见之不忘。
一日不见兮，思之如狂。
凤飞翱翔兮，四海求凰。
无奈佳人兮，不在东墙这游记分分钟整成《红楼梦》哈哈!一个人蹬车的时候，大多是在回忆，回忆一些值得回忆的往事。这个酷似小平同志的四川哥们永世难忘——亲爱的“短腿”@小杜你现在还好吗？
接着写游记，今天在南充过嘉陵江。有个值得纪念的事情是，几天的忽悠终于有了结果，剃度了俩徒弟！光头的好处显而易见，至少不用洗发水。小康光棍一个没有什么阻力，遇到那个路边的剃头摊坐下3分钟就去了烦恼丝。小龙则是顾虑重重，这个可以理解，这次骑行结束就要第一次去见老岳丈，如果到时毛没长齐，是大大影响帅哥形象的。老汉苦口婆心做工作，刮了吧，一个月后还是一条好汉。我没说错，这个光头一点不会影响他在未来老岳父的面前的形象，一点也没影响，这个原因很悲伤，以后再说。
骑行第20天，蓬溪-遂宁市-乐至县 133km 总1955km
进入蓬溪，国道上一个巨大的牌坊——中国书法城。这个有点奇怪，咱安徽不是也有个一样的牌坊么？那是俺们阜阳的骄傲啊，这个牌子咋谁都能挂？百度过只有苦笑，原来这个叫书法城或者书法之乡的名牌是文联的作品，全国几十个呢！文联这种组织，看来比中国牙防组、中国脊梁那些正宗不到哪里去，这个牌子满街卖迟早要倒霉的。
这里的山路起伏已经低多了，山顶也不会感觉冷了，人群开始密集，每个镇子间隔越来越小，路途的午饭基本可以按时了。
遂宁横跨在涪江上，干净清爽，因为道路坡度不大，所以很快就穿过市区。这是个佛教城市，到处是观音故里的大幅标语，灵泉寺和广德寺在中国佛教历史上赫赫有名。至于观音故里，当地有个传说，就是观音三姐妹的故事:大姐在灵泉寺修行，二姐在广德寺修行，最小的妹妹远在南海普陀……而河南平顶山则找了一堆专家写论文论证自己是千手观音的故里，大家争得不可开交，最后竟然民政部给个安慰，俩地方都是！这是皆大欢喜的结果，也让大家笑话民政部的荒唐。这可苦了后来的新疆昌吉，再怎么闹民政部也不批了，不过人家自己宣传的还是观音故里。
老汉去过昌吉，我真不明白昌吉的地方官的帽子下面是什么东东？有个天山天池你不老老实实守着，那漂亮的五彩湾，那江布拉克大草原，旅游资源那么多还需要杜撰一个观音故里么？
我是主张自悟的佛教徒，对于一些形式上的皈依我是一直反对的，尤其反对迷信。现在的宗教被神职人员和统治者利用的东西太多了。
在印度，我见到观音菩萨的最早形象，是一只小马驹，然后是个很帅气小伙。到了敦煌壁画，就被加了两撇胡子，在唐代之后的观音形象才变为女身。在喇嘛教里面更是夸张，包括文成公主在内的几个女性统治者都是观音菩萨的化身，他们称绿度母。所有这些观音在宗教里面的功能和肩负的责任是一样：大慈大悲，救苦救难，保佑平安……
由于快到成都了，看着地图上那蚯蚓似的弯弯曲曲的路线，这小哥俩开始动抄近路的主意。原来，他们俩在湖北就偷偷上了一段高速公路，我那三天蹬车翻山越岭苦不堪言的时候，这哥俩竟然半天就跑完了，当然会有代价，被交警抓到批评教育，赶下高速公路，警告再上就关黑屋。
一直在研究地图的小龙，发现一个在建的高速，笔直通向成都，我是不介意骑那个在建高速公路的，一是不违法二是没有那么多车。结果俩人见到路口就停下找入口，耽误不少时间，最后还是不得不放弃。本想奚落他们一番，看着俩人垂头丧气的样子又有点不忍了。
为了明天不要到成都太晚，今天多赶了些路，过了乐至才休息，有点郁闷的是，k2345的路牌被修路弄丢了。
骑行第21天，乐至-简阳-成都 116km 总2071km
晴天的痛苦就是——热。出了乐至开始翻山，那一道道坡来一道道梁在默无声息的骑行中渐渐落在身后。小龙的电话增多，已经超出正常热恋疯狗期的范围，甚至是在骑行过程中也是在小声嘀咕，面色严峻。
小康有点紧张，而我不以为然，恋爱时期的男女，情感是相当脆弱的，有点风吹草动一定会矫情万分，而另外一个则是无比理解地万分耐心地充当知心姐姐。这种游戏玩到厌烦才会终止。这俩人游戏刚刚开演一个月，体贴的手段还没用完呢。
比我想的严重，真的有其他干扰：小龙不厌其烦地劝说是在调和女朋友和准岳父之间的矛盾，女朋友和准岳父轮番打电话给小龙指责对方。这个真是世纪难题，碰巧被这个准备最后的单身狂欢的帅哥遇到，难啊！这战斗格局，帮谁都不是。我笑言蒋委员长的内忧外患给你遇到了。小康也歪着脑袋看着小龙，有点幸灾乐祸。
快到简阳的时候，半山腰，停在一个小庙休息。俩光头在门口嬉笑拍照引来一位女法师，问是否来上香的，俩小伙蒙圈了，老汉只有上前解释这俩光头红尘未断，只是绞了几根毛而已，还未尝尽人间冷暖，离出家远着呢。顺便交代老汉是同道中人，这次如果没意外，将会奔赴佛陀故里，询真鉴伪。法师忙抓些糕点塞给俩徒弟，小康一脸崇拜，诚惶诚恐把般若波罗蜜心经藏于驮包。我一直觉得应该拿个通关文书之类的去盖个印，对了我是不是还缺个白龙马。
一路蹬车前行——今天还有个情况有点特殊，这哥俩开始认真赶路了，老汉的理解一方面是担心赶夜路，还有就是即将开始下一个征程有点小激动。老汉耐心解释不必惊慌，甚至让他们放慢脚步。一个很简单的道理，根本不必担心夜晚的灯光和安全，成都这么大的城市，你赶着下班高峰到不是自己找虐吗？我宁愿晚上迟点到，路灯下的城市对远方的骑行客应该友善一点。
已经决定继续骑行川藏线了，所以让太太把我的御寒装备寄过来，地址就是网上有名的九龙鼎青旅，就是骑行客聚集的地方，所以手机导航的目的地就是那里。
过了简阳，小哥俩的不懈努力终于得到回报，终于找到一条平坦的可以骑行的快速通道直达成都。在一个山脚下，看到一个类似高速公路的路牌，指向成都上书“简阳到成都快速路”，我和小康都认为是高速公路，不死心的小龙执意去看看，我和小康就原地等消息。其实我和小康是在等着看他乖乖回头的笑话的，结果没能如愿，10分钟，电话响，是可以骑行的免费路！功夫不负有心人，甩开弯弯绕的山路确实让老汉幸福了一会儿——就一会儿，很快就体验这种快速通道的折磨——没有树荫，头上顶着大太阳！这之前基本上山中穿行，任何时候停下都会有树荫的。而这条光秃秃的路，没有任何可以遮荫的地方。包裹严实又很热，所以哥几个牙一咬，吭哧吭哧往前蹬，不再说话。
上了川藏线才知道这种毛毛雨般的阳光洗礼是多么慈祥，多么想念这种阳光灿烂的日子。
一场突如其来的阵雨，就在我们刚穿过隧道进入城区，这是个欢迎仪式！我招呼哥俩停下躲雨，竟然被拒绝，那种急切归巢的渴望冲淡了智商，活该被淋成狗——老汉沐浴着雨后的阳光，悠闲地晃悠，装作很突然地发现前面立交桥下两个抖抖索索拧衣服的家伙……
成都，武侯祠大街，吴铭火锅，三个人，一瓶酒，一条流浪猫。
骑行第22天，成都，休整。总2071km
说是休整，比骑行累多了，忙了一整天，算是准备好了下一阶段行程的东西。
很多人问老汉这样的出行需要什么？这个真的不太好回答，每个人不同的，很多事情需要自己来体验后才知道答案。就像很多人直到断气前才明白人生真正的需求一样。我只能说下我的体会，我是把所有含棉的或者毛线类的衣服和准备路上消磨时间的几本书寄回去了，只要是占重量的非必需品，最好不要带——你背着包爬过山么？是不是恨不得扔包？旅行期间，轻装是第一需求！棉毛类的衣服很难干，还容易皱，快干的衣服是最佳选择。
对于自行车，队伍里有用300块的山寨车丝毫无损地骑行川藏全线的。所以这里需要准备的就是人和钱包，至于别的，解决的只是心理和面子问题。没有最好的，只有最合适的。如果真的需要提醒的话，那就是，别买28的单车！不管那车贩子怎么吹，90%的市场是26车的天下，好修是王道，尤其是川藏线。
成都的单车修理的地方很多，几个青旅里面都有附近车行的名片，我也把车子简单整修下，就去逛街给家人采购特产去了——只是快递一些脏衣服回去会挨骂滴。
青旅里面开始单车勇士开始聚集，都是一脸的兴奋，很多人是网上约好的。我没有任何约定，之前跟青旅的老板通话已经明白这里每天都有出发的队伍，所以根本不会落单没有约人的必要。即使是单车出门，路上大把的队伍，被捡是分分钟的事，只要你愿意。
你们相信在成都满大街找不到川菜馆么？我相信！永远记得那天晚上吃饭时的怪事：到了成都，老汉多嘴一句想吃川菜，竟然演变成哪里的川菜最正宗的大讨论！一帮人七嘴八舌，跑了老远的路，最后还是重庆的张哥电话本地生活的女儿，找了个不太像川菜的川菜馆，几个人都说正宗，反正我没吃出区别，你们说是就是吧。
晚上见到多年未见的老哥们，岁月真是把杀猪刀，20年前的青涩小伙如今都嫁作人夫，留在这个全世界最巴适的城市——哈哈开个玩笑@光子@世明，感谢你们一路的关心和关注。毕业以后断断续续地见面，一转眼，帅哥都变成帅叔叔。
我一直到睡觉前都不太清楚第二天的队伍有哪些人，有几个人。因为我睡觉前还听到几个人在商量买什么车！
未完待续，下一篇 成都到理塘 。川藏骑行
